●本機(jī)液壓系統(tǒng)具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平，主閥帶LUDV，以適應(yīng)特定要求和達(dá)到節(jié)能的目的。二次過載閥及安全閥均置于主閥上，以實(shí)現(xiàn)回路保護(hù)。當(dāng)回路壓力下降至調(diào)定值范圍內(nèi)時(shí)，單泵之恒功率控制正常起作用。當(dāng)主機(jī)在沒有動作（即主閥閥芯處于中位時(shí)） 發(fā)動機(jī)幾乎無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，主泵以約20L/min的流量輸出。

●本機(jī)主系統(tǒng)采極限功率變量高壓泵LUDV液壓系統(tǒng)。最大工作壓力為34.3MPa，最大流量為520L/min 。輔助系統(tǒng)采用LS系統(tǒng)。最大工作壓力為28MPa，最大流量為140L/min。液壓油從油箱進(jìn)入主泵，從主泵排出的壓力油，經(jīng)主閥供卷揚(yáng)、動力頭、行走、等, 主油路系統(tǒng)的安全閥、過載閥和補(bǔ)油閥均置于各主閥上，以保護(hù)液壓回路。液壓油從油箱進(jìn)入主泵，從主泵排出的壓力油，經(jīng)副閥供回轉(zhuǎn)、大臂、加壓、左右扶正、伸腿等動作。

●雙泵由密封著的液壓油箱供油，容量606L。油箱內(nèi)設(shè)有磁性一紙質(zhì)聯(lián)合回油過濾器。

●主閥的回油經(jīng)背壓閥（配于主閥上，P=0.25MPa）進(jìn)入單獨(dú)液壓油散熱器，由液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇冷卻后流回油箱，若背壓大于0.5MPa時(shí)，則回油大部分不經(jīng)散熱器而直接回油箱，以保護(hù)散熱器不致受損壞。

●本機(jī)電氣系統(tǒng)是一種實(shí)時(shí)、有效、靈活的新型控制系統(tǒng)。儀表LED顯示，自動背光照明，檢測各種壓力、溫度、油位并進(jìn)行聲、光報(bào)警，全面負(fù)責(zé)對發(fā)動機(jī)、液壓泵、液壓控制閥和整機(jī)的復(fù)合控制，以對發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作狀態(tài)進(jìn)行檢測和保護(hù)，從而保證了整機(jī)的高可靠性。

●本機(jī)采用油水一體冷卻技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，冷卻效率更佳。大容量全自動冷暖空調(diào)系統(tǒng)，立體送風(fēng)、新鮮空氣循環(huán)、無氟環(huán)保、自動除霜， 流線型外觀司機(jī)室，防震隔音、視野廣闊、安全舒適，可提供轎車般的工作環(huán)境 。